دستگاه بلوک سازی در عربستان سعودی

سیستم الکتریکی یک ماشین آجر سیمانی "مرکز عصبی" عملکرد آن است که مسئول کنترل توان خروجی، هماهنگی حرکات (مانند قرار دادن مواد، فشار دادن و قالب گیری) و ایجاد حفاظت ایمنی است. خرابی ها می توانند مستقیماً باعث از کار افتادن تجهیزات شوند و بر راندمان تولید تأثیر بگذارند. موارد زیر، بر اساس منطق عملیاتی تجهیزات، شش خطای رایج الکتریکی را شناسایی کرده و علائم، علل احتمالی و دستورالعمل‌های عیب‌یابی اولیه را برای کمک به یافتن سریع مشکل توضیح می‌دهند:

1. خرابی مدار برق: موتور روشن نمی شود یا بلافاصله پس از راه اندازی خاموش می شود

1. علامت شکست
پس از فشار دادن دکمه استارت، موتور اصلی/موتور پمپ هیدرولیک هیچ پاسخی نشان نمی دهد (بدون نویز، بدون چرخش).

موتور به محض راه اندازی فوراً خاموش می شود (سایر قطع کننده مدار / محافظ خطای زمین).

پس از راه اندازی، موتور با سرعت غیرعادی (لکنت، سرعت کم) همراه با صدای غیرعادی یا گرمای بیش از حد مواجه می شود.

علت اصلی
نوع خطا علت خاص
ناهنجاری منبع تغذیه: ولتاژ منبع تغذیه اصلی کارگاه خیلی کم است (کمتر از 360 ولت، که باعث می شود موتور قادر به تولید گشتاور نامی نباشد) یا یک فاز وجود ندارد (یک فاز از منبع تغذیه سه فاز وجود ندارد).
سیم های برق تجهیزات یا کانکتورهای اکسید شده شل (مثلاً تماس ضعیف در پایانه های موتور).
راه اندازی دستگاه حفاظتی: محافظ اضافه بار موتور (رله حرارتی) فعال می شود (به دلیل بار زیاد یا توقف موتور و در نتیجه جریان بیش از حد).
محافظ جریان نشتی قطع شده است (به دلیل آسیب دیدن عایق سیم پیچ موتور یا زمین شدن غلاف کابل).
خطای موتور: سیم پیچ موتور سوخته است (به دلیل قدیمی بودن عایق یا ورود آب، باعث اتصال کوتاه می شود).
بلبرینگ های موتور گیر کرده اند (به دلیل کمبود روغن یا سایش باعث چسبیدن روتور می شود).

3. عیب یابی اساسی
از یک مولتی متر برای اندازه گیری ولتاژ منبع تغذیه استفاده کنید (ولتاژ سه فاز باید در محدوده 5 ± 380 ولت باشد) و پایانه ها را از نظر سفتی و علائم سوختگی بررسی کنید.
وضعیت محافظ اضافه بار/شکن مدار را بررسی کنید. در صورت قطع، ابتدا بار را بررسی کنید (مثلاً آیا آجری در قالب گیر کرده است یا خیر) و سپس آن را برای آزمایش مجدد تنظیم کنید.
پس از خاموش شدن، شفت موتور را بچرخانید. اگر احساس چسبندگی کردید، بلبرینگ ها را جدا کرده و بررسی کنید. برای بررسی مقاومت عایق سیم پیچ های موتور از یک مگاهم متر (مگاهم متر) استفاده کنید (معمولاً باید بزرگتر یا مساوی 0.5MΩ باشد؛ اگر کمتر باشد، سیم پیچ ها نیاز به تعمیر دارند).
II. خطای مدار کنترل: دکمه ها/سوئیچ ها پاسخگو نیستند
1. علامت
هنگام کارکردن دکمه های عملکردی مانند "Material"، "Press" و "Dmolding"، تجهیزات کار نمی کنند (به عنوان مثال، سیلندر کشیده یا جمع نمی شود، یا تسمه نقاله نمی چرخد).
صفحه نمایش لمسی/پانل کنترل به طور معمول نمایش داده می شود، اما نمی توان فرمان ها را صادر کرد.
حتی پس از تنظیم مجدد دکمه توقف اضطراری، تجهیزات همچنان کار خود را از سر نمی گیرند. 2. علل اصلی
آسیب اجزای کنترل: اکسیداسیون کنتاکت های داخلی کلیدهای دکمه ای (تماس ضعیف به دلیل استفاده طولانی مدت)، سوخته-کویل های رله میانی/کنتاکتور (بدون انرژی).
قطع خط / اتصال کوتاه: آسیب غلاف کابل را به دلیل لرزش یا اصطکاک (مثلاً کابل‌های نزدیک قطعات متحرک تجهیزات)، یا اتصالات شل (مانند پایانه‌های خروجی PLC، سیم‌کشی رله) کنترل کنید.
خرابی PLC: آسیب ماژول ورودی/خروجی PLC (کنترل کننده منطقی قابل برنامه ریزی) (بدون خروجی سیگنال)، یا از دست دادن برنامه (به دلیل قطع برق یا تداخل).
3. عیب یابی اساسی
هنگام فشار دادن یک دکمه عملکرد، مشاهده کنید که آیا رله/کنتاکتور مربوطه درگیر می شود (به صدای "کلیک" گوش دهید). اگر نه، از یک مولتی متر برای اندازه گیری ولتاژ روی دکمه (معمولاً باید روشن و خاموش باشد) و ولتاژ سیم پیچ (برای اطمینان از اینکه در ولتاژ نامی قرار دارد) استفاده کنید.
کابل های کنترل را برای آسیب آشکار بررسی کنید و روی کابل های نزدیک قسمت های متحرک تجهیزات (مثلا نزدیک سیلندر قالب گیری) تمرکز کنید.
اگر PLC خروجی ندارد، وضعیت I/O را روی صفحه لمسی بررسی کنید (برای اینکه ببینید سیگنال ورودی عادی است و خروجی فعال است). اگر برنامه گم شد، برای نصب مجدد- با سازنده تماس بگیرید.